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外卖小哥交通违法 配送企业均不录用

百度 湖北日报讯(记者周寿江、通讯员胡志喜、解德猛)8月20日,我省2019年度第一批次城乡建设用地增减挂钩节余指标交易会在省公共资源交易中心举行,129个标的、亩指标成交,每亩均价30万元,交易总金额达到亿元,刷新纪录。 百度 五要求实效,做狠抓落实的行动者。 百度   通过10天努力,金泰广场入驻的32家商户除长期停业的2家外,全部整改完成。 百度 李埠口乡 百度 老下陆街道 百度 梁子湖

近年来,快递、外卖行业发展迅速,在服务经济社会发展、便利群众生产生活方面作出了重要贡献。但是,部分快递、外卖企业片面追求经济效益、忽视交通安全的倾向比较严重,对配送时效的考核指标不科学,使用超标配送车辆,配送员为“争抢”时间乱穿乱行,有的甚至引发交通事故造成人员伤亡,不仅扰乱了交通秩序,还损害了企业利益,影响了行业形象。记者从市交警局获悉,自16日起,配送员一经拉入“黑名单”,所有配送企业均不得再录用。

8月16日上午10时,深圳交警召集全市14名快递、外卖企业代表,160名外卖企业、骑手代表开展“快递、外卖配送骑手交通安全万人宣誓暨辖区警企协作共管联盟成立大会”。记者在现场看到,一些知名外卖、快递配送企业均派了代表参加本次活动,包括德邦快递、京东物流、顺丰、美团外卖、饿了么、盒马、百胜等,线上线下3万余名配送小哥参与了宣誓活动。

记者了解到,市交警局副局长冯新毅表示,警企联盟打通完善特殊行业备案管理系统,向各快递、外卖平台开放端口,要求各企业主动将所有配送骑手信息导入管理系统并实时交互,做到实时掌握所有骑手信息。此外,还完善快递、外卖行业自律三级管理制度,每周、每月通报企业违法情况,对于因交通违法被拉入“黑名单”的骑手,要求各平台均不可录用。

此外,“众包”制度让企业对配送员的管控力度不够强,这也是导致配送员不断出现闯红灯、逆行、不戴头盔等交通违法的原因之一。目前,配送企业大多数实施“众包”制度,外卖员大多不是企业的员工,而是通过网上注册而成,企业对其往往缺乏管理。以外卖平台为例,目前深圳共有外卖小哥9万人,其中6万人是“众包”来的,只有3万人属于企业“专送”。

为有效管理“众包”骑手,深圳交警新推出了一项特殊的“身份证”——反光马甲。根据众包共享运营模式的特点,通过警企共管联盟要求各企业在8月份内对众包骑手配发反光衣,统一印制众包骑手编码,众包骑手必须穿戴具备众包骑手编码的反光衣方可上路实施配送,未按规定穿戴不得上路实施配送。

“希望通过本次活动,进一步提高配送员的安全意识、文明意识,从‘我被迫’变成‘我自愿’,从‘我自愿’变成‘我担当’,做到‘文明交通,向我看齐’。”市交警局局长徐炜表示,骑手们穿上统一的印有“众包”标识的反光衣,就要把宣传交通安全的责任扛在肩上;戴上安全头盔,不仅是保护自己的安全,也是保护全社会的安全,这是一份沉甸甸的社会责任。

来源:晶报

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